Популярные благодаря своей универсальности хардтейлы относятся к горным моделям велосипедов, но подойдут и для катания по ровной поверхности асфальта или грунтовки. Их конструктивной особенностью является отсутствие амортизационной вилки на заднем колесе, что формирует жесткий треугольник рамы. Прежде чем купить хардтейл, нужно изначально определиться с какой целью он будет использоваться.
Виды хардтейлов
Для профессионального и массового применения выделяют следующие модели хардтейлов:
- Городские. Бюджетный вариант, который подойдет для неторопливой езды по городу. Простота конструкции сочетается с различными дополнениями для большего комфорта: мягкое седло, багажник, защита цепи и другие.
- Для фрирайда. Разновидностей для экстремального катания очень мало, тем не менее, рама у них укорочена, а ход амортизационной вилки увеличен, предусмотрен тормоз на гидравлике, есть небольшой вынос руля.
- Трейловые. Возможность прыжков и высокая управляемость этого типа возможны благодаря жесткой раме с пониженным центром тяжести, широкими протекторами и минимальному весу (до 10 кг).
- Туристические. Для велопоходов отлично подойдут хардтейлы с широкими колесами, удлиненной рамой и дополнениями в виде багажника, фар, крыльев.
Кроме того, хардтейлы с успехом используются в кросс-кантри, гонках на шоссе, эндуро, прыжках с трамплинов и выполнения трюков. Вы сможете найти в каталоге интернет-магазина «Велоград» нужную модель, оформив заказ на сайте или по телефону, а мы быстро доставим ее по Москве и России.
Как выбрать хардтейл
По назначению
Байки данного типа можно разделить на прогулочные и специализированные спортивные. В прогулочных производитель устанавливает комплектующие с более высоким уровнем комфорта, например более широкие и удобные сёдла, «плюшевые» амортизационные вилки, эргономичные грипсы и т.д. Также прогулочные хардтейлы обладают более комфортной прямой посадкой.
В спортивных моделях все компоненты велосипеда заточены на скорость и стабильность при движении по сложным маршрутам. Геометрия рамы и, как следствие, посадка таких байков – более спортивная и агрессивная. Уровень комфорта на таких велосипедах будет ниже, а вот прочность и техническая надёжность будут очень высокими, так как спортивные хардтейлы рассчитаны на катание в экстремальных режимах.
По комплектации
Хардтейлы различают по оснащению. Например, амортизационные вилки имеют два основных типа: пружинная и воздушная.
Какими бывают вилки:
- Пружинная (пружинно-эластомерная, пружинно-масляная) – в большинстве случаев недорогие вилки с простой конструкцией. Пружины гасят удары при попадании на препятствие. Такими вилками оснащают разные модели велосипедов, преимущественно начального и любительского уровня.
- Воздушная (воздушно-масляная) – более «продвинутый» вариант переднего амортизатора. В качестве пружины тут служит воздух в специальном отсеке. За отскок отвечает масляный картридж. Величиной давления воздуха регулируется жесткость. Воздушные вилки отличаются от пружинных меньшим весом и лучшими характеристиками при гашении вибраций. Из недостатков – более высокая цена.
Из ключевых компонентов комплектации хардтейлов также стоит отметить такие как трансмиссия, которая отвечает за переключение скоростей, и тормозная система.
Какими бывают трансмиссии:
Трансмиссия прогулочного хардтейла в большинстве случаев это – 7, 8 или 9-ти скоростной переключатель сзади; трещотка или кассета с соответствующим количеством звёзд на заднем колесе; система шатунов с двумя или тремя звёздами; цепь; а также шифтеры (манетки) на руле, слева отвечающие за переключение передач спереди (на системе шатунов), справа – за переключение передач на заднем колесе.
Трансмиссии любительских и спортивных хардтейлов, как правило включают в себя – 10, 11 или 12-ти скоростной переключатель сзади; широкодиапазонную кассету с соответствующим количеством звёзд на заднем колесе; шатуны с 1 звездой стандарта Narrow Wide; цепь; а также всего один шифтер (манетка) на руле справа.
Какими бывают тормоза:
Тормозная система современных горных велосипедов как правило дисковая. Технически бывает двух видов: дисковая механическая и дисковая гидравлическая. Ободные тормоза на современных хардейлах встречаются всё реже, в основном в ультрабюджетном сегменте.
Дисковые механические тормоза с технической точки зрения более простые и, соответственно, более дешёвые. Именно поэтому их предпочитают велопутешественники и те, кому важна отличная ремонтопригодность.
Гидравлические тормоза намного отзывчивей, ход тормозной ручки меньше, вы лучше «чувствуете» торможение. Недостатков всего лишь два – это более высокая цена и малая ремонтопригодность в «полевых» условиях (нужны спец. инструменты).
По цене
Профессиональная и высококачественная комплектация не может стоить дешево. Если в планах спортивная езда, то не стоит рассматривать бюджетные велобайки. При экстремальном катании такие велосипеды могут представлять угрозу для здоровья, так как их прочность и выносливость рассчитана на спокойные велопрогулки.
Для катания по ровным дорогам или лёгкому бездорожью вполне могут подойти бюджетные модели. Качественные недорогие велосипеды можно встретить у таких брендов, как Stinger, Stels, Forward, Stark, Atom, Dewolf и других.
